隨著航電系統的日趨模塊化和智能化，對于航電系統的驗證測試要求也越來越高。對于飛機供電的驗證，可以通過使用示波器、功率分析儀等設備來進行測量；而對于機載用電設備的驗證，則需要使用電源來模擬各種(zhong)復雜(za)供電狀況，檢驗設(she)備是(shi)否滿足(zu)各種(zhong)工況的應用要求。這兩方面，目前國內(nei)都普遍采用GJB181B的測試標(biao)準。這是(shi)國內(nei)軍機供電特性(xing)方面的基礎標(biao)準，也是(shi)機載用電設(she)備驗證(zheng)的基礎標(biao)準。

Q： 能否使用直流電源進行(xing)GJB181B的直流項目測試？

A： 不能！

不能直接使用市面上常規直流電源來進行GJB181B的直流項目測試，這是因為在測試過程中有很多的測試項目對于電源的電壓變化控制有很高的要求，超出了常規直流電源的能力。例如在LDC105和LDC302這兩項關于電壓瞬變的測試項目中，都有定義電壓從穩態值到暫態值的變化應當在1ms以內完成，換算成電壓斜率即是要求將近30V/ms的上升及下降斜率；在LDC201關于轉換工作時供電中斷的測試項目中，更是定義了電壓應當在0.25ms內實現從穩態到0V以及從0V到穩態的變換，這就要求電源能夠達到120V/ms的電壓變化斜率。而常規直流電源的電壓斜率一般在幾伏每毫秒，無法滿足要求；交直流電源的電壓斜率一(yi)般在幾百伏每毫秒(miao)乃至更高。

指南中要上升時間和下降時間控制在0.25ms，基于如此快的電壓斜率，其可實現LDC105里電壓瞬變的要求，能夠近乎完美地控制其輸出電壓持續時間在12.5ms的50V脈沖，電源能夠支持到0.1ms的(de)持續時間分辨率(lv)。當電壓變化斜率(lv)較快的(de)時候容易產生過沖(chong)問(wen)題，過大的(de)過沖(chong)甚(shen)至可能會造成待測物的(de)損壞。