BDS、PNT、GNSS、GEO、IGSO、MEO……這些看似高深的縮略詞中,究竟藏著北斗系統什么樣的“秘密”?
讀懂它們,對北斗衛星導航系統的認識,就能有更深層次的理解。一起來看看都有哪些和北斗衛星導航系統相關的,有意思的縮略詞和術語吧。
BDS
BeiDou Navigation Satellite System
北斗衛星導航系統
北斗衛星導航系統是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要,自主建設、獨立運行的衛星導航系統,是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。
北斗系統建設實施“三步走”發展戰略。
第一步,2000年建成北斗一號系統,也稱北斗衛星導航試驗系統,為中國用戶提供服務;
第二步,2012年建成北斗二號系統,為亞太地區用戶提供服務;
第三步,2020年建成北斗三號全球衛星導航系統,為全球用戶提供服務。
2020年7月31日,北斗三號全球衛星導航系統正式開通。
PNT
國家綜合定位導航授時體系
目前,在國家有關部門的大力支持下,國家綜合定位導航授時體系(PNT)建設正在推動實施。
我國將在2035年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系,構建覆蓋天空地海、基準統一、高精度、高安全、高彈性、高效益的時空信息服務基礎設施,服務全球,造福人類。
GNSS
Global Navigation Satellite System
全球衛星導航系統
GNSS指的是全球衛星導航系統,是能在全球范圍內提供導航服務的衛星導航系統的通稱。
美國GPS、俄羅斯GLONASS、中國北斗衛星導航系統和歐洲GALILEO,是聯合國全球衛星導航系統國際委員會認可的四大核心供應商。
GEO
地球靜止軌道
GEO衛星軌道高度約36000km,軌道傾角為0度,相對地球靜止,單星覆蓋區域較大,3顆衛星可覆蓋亞太大部分地區。
IGSO
傾斜地球同步軌道
IGSO衛星軌道高度與GEO衛星相同,軌道傾角為55度,星下點軌跡為8字。
MEO
中圓地球軌道
MEO衛星軌道高度約為22000km,軌道傾角為55度,繞地球運行,通過多顆衛星組網可實現全球覆蓋。
北斗三號全球衛星導航系統由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道,共30顆衛星組成,為全球用戶提供高質量的定位導航授時服務。
LBS
Location Based Service
位置服務
是基于衛星導航或其它手段獲取時空信息,向用戶提供與位置相關聯的服務。
RNSS
Radio Navigation Satellite Service
衛星無線電導航業務
即我們常說的無源定位。由用戶接收衛星無線電導航信號,自主完成至少4顆衛星的距離測量,進行用位置,速度及時間參數的計算。
RDSS
Radio Determination Satellite Service
衛星無線電測定業務
即我們常說的有源定位。用戶至衛星的距離測量和位置計算不是由用戶自身獨立完成,而是由外部系統通過用戶應答方式完成。
短報文服務是北斗衛星導航系統基于RDSS提供的一種雙向報文通信服務,是北斗衛星導航系統的特色服務之一。目前,北斗區域短報文通信、全球短報文通信已面向大眾用戶和部分實際用戶提供服務。
SBAS
Satellite-Based Augmentation System
星基增強系統
利用衛星播發差分修正、完好性信息及其它信息,以大范圍提高衛星導航用戶精度及其它性能的增強系統。
系統按照國際民航組織標準建設,服務中國及周邊地區用戶,支持單頻及雙頻多星座兩種增強服務模式,滿足國際民航組織相關性能要求。目前北斗星基增強系統服務平臺已基本建成,即將開展民航應用驗證評估工作。
GBAS
Ground-Based Augmentation System
地基增強系統
利用地面發射臺播發差分修正、完好性信息及其它信息,以提高一定范圍內衛星導航用戶精度及其它性能的增強系統。
已在中國范圍內建設155個框架網基準站和2200余個區域網基準站,提供實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級增強定位服務。
PPP
spancise point positioning
精密單點定位
利用 GNSS 接收機的載波相位觀測值、精密星歷和精密衛星鐘差實現高精度定位的方式。